Prodloužení jízdní doby mezi Trutnovskem a Hradcem Králové o 10-15 minut.
Ztráta přípojných vazeb v Hradci Králové.
Skokové zdražení jízdného mimo IREDO a PID.
Snížení kapacity pro cestující s jízdními doklady IREDO a PID.
Degradace komfortu a higieny.
Absence řešení mimořádných událostí v rozumném časovém horizontu.
OBÁVÁTE SE TOHO? POMOZTE NÁM TO ZASTAVIT!
Ministerstvo dopravy nedávno vyhlásilo vítěze tendru na provozování rychlíků R10 (Praha – Hradec Králové – Trutnov). Rozhodnutí od stolu možná přináší tabulkovou úsporu, reálná data a technické parametry vítězného dopravce ale ukazují blížící se kolaps regionální dopravy.
O co nám jde? Smlouva se státem zatím není podepsána. Naším cílem je vyvinout tlak na Ministerstvo dopravy a dotčená hejtmanství, aby před případným podpisem vynutili tvrdé smluvní dodatky a garance pro cestující, nebo od tohoto riskantního kroku ustoupili. Zásadně nesouhlasíme s tím, aby stát nakupoval za veřejné peníze vědomé zhoršení služeb a bezpečnosti.
Spojujeme síly, analyzujeme fakta a bojujeme konkrétně proti:
Lidé s jízdenkami IDS - cestující druhé kategorie:
Hrozí snížení kapacity vlaku pro držitele jízdenek IDS (IREDO, PID). Reálně hrozí, že pokud si nepořídíte dražší komerční jízdenku, do vlaku se ve špičce vůbec nevejdete.
► Zobrazit detaily
Zdražení jízdného mimo IDS:
Nový dopravce je zpravidla o 25% dražší, než ČD a to jen v případě jízdenky vázané na vlak, v ostatních případech je cena na úrovni předražených one ticket.
► Zobrazit detaily
Prodloužení jízdních dob mezi Trutnovskem a Hradcem Králové:
Vítězný dopravce chce provádět přepřahy v Jaroměři aby ušetřil na naftě a zároveň snížil potřebu motorových lokomotiv.
► Zobrazit detaily
Ztrátě přípojných vazeb v Hradci Králové:
Vzhledem k přepřahu v Jaroměři bude příjezd do Hradce například namísto v 7:55 nejdříve v 8:05, přípoje tedy ujedou.
► Zobrazit detaily
Neschopnosti rychle řešit mimořádnosti:
ČD mají zázemí v Trutnově i dostatečné množství vozů v Hradci a tak mohou operativně vypravit náhradní soupravu, což zabrání přenášení zpoždění na další vlaky.
► Zobrazit detaily
Degradaci komfortu a hygieny:
Současné modernizované vozy ČD mají nahradit low-cost vagony nechvalně známé poruchami toalet a nepříjemným zápachem.
► Zobrazit detaily
Zhoršení přístupnosti pro invalidy:
Moderní integrované hydraulické plošiny mají být nahrazeny strmými, ručně vyklápěnými plechovými rampami ve vyřazených nočních lehátkových vozech z Německa.
► Zobrazit detaily
Vyhnáni do aut:
Zhoršení služeb a zdražení donutí tisíce lidí přesednout do aut. To povede k ucpání silnic (trasa Trutnov–Hradec Králové a dálnice D11) a nárůstu emisí, což je v přímém rozporu se státní politikou podpory veřejné dopravy.
► Zobrazit detaily
Na těchto stránkách shromažďujeme tvrdá, vizuálně podložená fakta z reálného provozu. Projděte si důkazy a podpořte petici. Zastavme to, dokud je čas!